Rio Grande do Norte
O Ramal do Apodi — parte de um conjunto de obras do Projeto de Integração do Rio São Francisco — em construção a partir do Reservatório de Caiçara, na Paraíba, até o Reservatório Angicos, no Rio Grande do Norte, numa uma extensão 115 Km, está praticamente concluído, com 93,18% das obras físicas executadas. Já a escavação do túnel Major Sales, estrutura com 6.577,05 metros de extensão e localizada na divisa entre a Paraíba e o Rio Grande do Norte, foi concluída. Até dezembro de 2022, a única providência quanto à perfuração foi a limpeza da embocadura. A partir de janeiro de 2023, já na gestão do presidente Lula, a obra efetivamente avançou e atravessou a serra, restando apenas o serviço de instalação do piso (26,54% executado).
De acordo com a Secretaria de Meio Ambiente e Recursos Hídricos do Estado do Rio Grande do Norte, no início do segundo semestre deste ano, o estado passa a contar com a água do Rio São Francisco, desta vez através do Ramal do Apodi. O projeto do Ramal do Apodi, incluindo o túnel Major Sales, só saiu efetivamente do papel e se transformou em obra concreta no atual ciclo de gestão pública. É necessário esclarecer, com base em dados oficiais, que foi apenas a partir da gestão do presidente Lula e gestão estadual de Fátima que o empreendimento deixou a fase inicial e passou a avançar de forma consistente, garantindo resultados reais à população.
Sobre a conclusão do túnel do Ramal do Apodi, é fundamental esclarecer pontos essenciais para garantir que a população tenha acesso à informação correta e baseada em dados oficiais. Ao final do governo do ex-presidente Jair Bolsonaro, as obras do Ramal do Apodi apresentavam baixo nível de execução física, com aproximadamente 10% concluídas.
Os dados constam em relatório do Ministério da Integração e do Desenvolvimento Regional. Os relatórios mensais e disponíveis à sociedade registram, igualmente, que apenas a limpeza da embocadura do túnel foi realizada. O túnel Major Sales, etapa central do projeto, não havia avançado, refletindo um cenário de ritmo lento e descontinuidade em diversos trechos.
Avanço físico das obras do Ramal do Apodi em abril de 2026. Fonte: MIDR.
Fonte: Jornal Omossoroense
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